DATOS SECTOR DEL RENTING
(PARQUE-CLIENTES-MATRICULACIONES) AL 30 DE SEPTIEMBRE DE 2024
El parque de renting se eleva un 4,14%, y el de clientes, un 2,65%
- El parque de vehículos en renting, al cierre del tercer trimestre de 2024, se cifra en 929.536 unidades
- El número de clientes en renting se sitúa en 262.677
- El sector ha facturado 6.453 millones de euros, un 9,22% más que al cierre del tercer trimestre de 2023
- El renting mantiene un peso en el mercado total del 28,01%, mientras en el mismo periodo del año pasado copaba el 26,50%
- Las energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas e hidrógeno) suponen el 36,56% del mercado de renting, frente al 35,75%, del tercer trimestre de 2023
Madrid, 23 de octubre de 2024 .— La Asociación Española de Renting de Vehículos ha presentado hoy los datos completos (parque, clientes, matriculaciones) de la evolución del renting en nuestro país al cierre del tercer trimestre de 2024. En total, el parque de vehículos de renting alcanza los 929.536 vehículos, lo que supone un incremento del 4,14%, sobre el mismo periodo de 2023.
Comparando los datos con el cierre del tercer trimestre de 2023, se han sumado 6.775 nuevos clientes al renting, con un crecimiento del 2,65%, hasta los 262.677, de los cuales, el 50,34% son personas jurídicas y el 49,66%, autónomos y particulares.
En cuanto a la distribución del crecimiento del parque por segmentos de clientes, las empresas grandes (más de 24 vehículos) son las que más aumentan, al sumar 20.125 unidades, un 5,16% más, a su parque, que se eleva a 410.451 vehículos, lo que supone un peso del 44,16%. El segundo segmento que más crece es el de las empresas medianas (de 5 a 24 vehículos), que incrementan su parque un 4,52% (7.202 unidades), hasta un total de 166.372 vehículos y un peso del 17,90%. Las empresas pequeñas (de 1 a 4 vehículos) elevan sus cifras un 4,18%, con 8.713 unidades más y sitúan su parque en 217.120 unidades y un peso del 23,35%.
El parque en manos de personas físicas (autónomos y particulares) aumenta en 876 unidades, lo que supone un incremento del 0,65% y sitúa el peso de este segmento de clientes en un 14,59%.
Las empresas medianas son las que más han incrementado porcentualmente su número de clientes, con un crecimiento del 5,23%, hasta los 14.765 clientes. Las empresas pequeñas suman 5.274 clientes, y un incremento del 4,84%, lo que las sitúa con un total de 114.182 clientes. De su lado, las empresas grandes incrementan sus clientes un 4,67%, hasta los 3.297. Por último, autónomos y particulares crecen un 0,48% y cierran con 130.433 clientes.
En cuanto a las matriculaciones, como ya se publicó, en el tercer trimestre de 2024, se han registrado 249.181 unidades, lo que supone un incremento del 12,40%, en relación con el cierre del tercer trimestre de 2023.
- El peso del renting en el total de matriculaciones en España es de un 28,01%, frente al 26,50%, a septiembre de 2023.
- La facturación del sector en el periodo analizado alcanza los 6.452,66 millones de euros, un 9,22% más que en el mismo periodo en el que la cifra se situó en 5.908,06 millones de euros.
- El plazo medio de vigencia de los contratos en el tercer trimestre de 2024 es de 48,46 meses, frente a 45,89, en el tercer trimestre de 2023.
- La inversión en compra de vehículos se sitúa en 5.646 millones de euros, un 14,50% más que en el tercer trimestre de 2023.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, valora así los resultados del sector del renting: «El renting, a pesar de que aún sufre algunos desajustes en las entregas de vehículos, ha cerrado el tercer trimestre del año con crecimientos en todos sus parámetros y segmentos de clientes, donde parece que autónomos y particulares están recuperando presencia, paso a paso. Un semestre más, hay que destacar que el renting mantiene unas fuertes inversiones en compra de vehículos, que, a septiembre, se cerraban en más de 5.646 millones y que, previsiblemente, cerrarán el año con 8.000 millones de euros. Este esfuerzo inversor del renting se localiza, sobre todo, en vehículos propulsados en energías alternativas, que copan un 36,56% de las matriculaciones del renting. Otro dato importante, a destacar es que casi el 28% de las matriculaciones de renting ha salido de una fábrica española, lo que evidencia la importancia del sector para la actividad fabril en nuestro país».
PARQUE DE VEHÍCULOS Y CLIENTES DE RENTING
EVOLUCIÓN DEL PARQUE DE VEHÍCULOS EN RENTING POR TIPO DE CLIENTE
| Al 30 de septiembre de 2023 |
Al 30 de septiembre de 2024 |
VARIACIÓN 30-09-2024/ sobre 30-09-2023 |
||||||
| PARQUE | PESO 2022 | PARQUE | PESO 2023 | Variac. Absol. | Variac. Relativa | Peso incremento | ||
| EMPRESAS Pequeñas (1-4 veh.) |
208.407 | 23,35% | 217.120 | 23,35% | 8.713 | 4,18% | 23,60% | |
| Medianas
(5 a 24 veh.) |
159.170 | 17,83% | 166.372 | 17,90% | 7.202 | 4,52% | 19,51% | |
| Grandes (más de 24 veh.) | 390.326 | 43,73% | 410.451 | 44,16% | 20.125 | 5,16% | 54,52% | |
| TOTAL PERS. JURÍDICAS | 757.903 | 84,91% | 793.943 | 85,41% | 36.040 | 4,76% | 97,63% | |
| PERSONAS FÍSICAS(autónomos y particulares) | 134.717 | 15,09% | 135.593 | 14,95% | 876 | 0,65% | 2,37% | |
| PARQUE TOTAL | 892.620 | 100,00% | 929.536 | 100,00% | 36.916 | 4,14% | 100,00% | |
EVOLUCIÓN DEL NÚMERO DE CLIENTES
| Al 30 de septiembre de 2023 |
Al 30 de septiembre de 2024 |
VARIACIÓN 30-09-2024/ sobre 30-09-2023 |
|||||
| Núm. clientes | PESO 2023 | Núm. clientes | PESO 2024 | Variac. Absoluta | Variac. Relativa | Peso incremento | |
| EMPRESAS Pequeñas (1-4 veh.) |
108.908 | 42,56% | 114.182 | 43,47% | 5.274 | 4,84% | 77,85% |
| Medianas (5 a 24 veh.) |
14.031 | 5,48% | 14.765 | 5,62% | 734 | 5,23% | 10,83% |
| Grandes (más de 24 veh.) | 3.150 | 1,23% | 3.297 | 1,26% | 147 | 4,67% | 2,17% |
| TOTAL P. JURÍDICA | 126.089 | 48,27% | 132.244 | 50,34% | 6.155 | 4,88% | 90,85% |
| PERS.FÍSICAS | 129.813 | 50,73% | 130.433 | 49,66% | 620 | 0,48% | 9,15% |
| TOTAL CLIENTES | 255.902 | 100,00% | 262.677 | 100,00% | 6.775 | 2,65% | 100,00% |
EVOLUCIÓN DE LA MEDIA DE VEHÍCULOS POR CLIENTE
| Al 30 de septiembre de 2023 | Al 30 de septiembre de 2024 | |
| EMPRESAS Pequeñas | 1,91 | 1,90 |
| Medianas | 11,34 | 11,27 |
| Grandes | 123,91 | 124,49 |
| TOTAL PERSONAS JURÍDICAS | 6,01 | 6,00 |
| PERSONAS FÍSICAS | 1,04 | 1,04 |
| TOTAL PARQUE | 3,49 | 3,54 |
La media de vehículos por cliente es de 3,54 unidades, frente a los 3,49 del mismo periodo de 2023.
MATRICULACIONES
En el tercer trimestre de 2024, se han registrado 249.181 matriculaciones en renting, un 12,40% más que en el mismo periodo de 2023. El peso de los vehículos de renting sobre el total del mercado alcanza el 28,01%, frente al 26,08% de 2022.
| MATRICULACIONES RENTING | Acumulado al 3er trimestre 2024 | Acumulado al 3er trimestre 2023 | |
| Destinatarios principales del renting |
• Alquiler sin conductor (rent a car) |
69.036 | 40.189 |
| Variación alquiler sin conductor 3er trimestre 2024 sobre 3er trimestre 2023 | 71,78% | ||
| • Empresas no alquiladoras | 180.145 | 181.503 | |
| Variación empresas no alquiladoras 3er trimestre 2024 sobre 3er trimestre 2023 | -0,75% | ||
| • Total matriculaciones renting | 249.181 | 221.692 | |
| Variación 3er trimestre 2024 sobre 3er trimestre 2023 | 12,40% | ||
| MATRICULACIONES ESPAÑA EMPRESAS | |||
| Canal empresas no alquiladoras | • Unidades | 367.467 | 384.684 |
| Variación 3er trimestre 2024 sobre 3er trimestre 2023 | -4,48% | ||
| % renting sobre empresas | 49,02% | 47,18% | |
| Canal empresas no alquiladoras excluido renting | • Unidades | 187.322 | 203.187 |
| Variación 3er trimestre 2024 sobre 3er trimestre 2023 | -7,81% | ||
| TOTAL MATRICULACIONES ESPAÑA | |||
| • Unidades | 889.550 | 836.453 | |
| Variación 3er trimestre 2024 sobre 3er trimestre 2023 | 6,35% | ||
| % renting sobre matriculaciones totales | 28,01% | 26,50% |
(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER
Peso del renting por segmentos. Datos acumulados tercer trimestre de 2024
| CUOTA SOBRE TOTAL DE MERCADO |
ACUM. SEPTIEMBRE 2024 |
ACUM. SEPTIEMBRE 2023 |
VARIACIÓN EN PUNTOS PORCENTUALES |
| Turismos y todoterrenos | 27,22% | 25,83% | 1,39 |
| Derivados, furgonetas y pick up | 45,26% | 44,49% | 0,77 |
| Veh. Comerc. Ligeros <=3,5Tn | 27,54% | 24,16% | 3,38 |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 6,70% | 7,85% | -1,15 |
| TOTAL MERCADO | 28,01% | 26,50% | 1,51 |
(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER
Matriculaciones por clase de vehículos. Datos acumulados tercer trimestre de 2022
| ACUM. SEPTIEMBRE 2024 |
ACUM. SEPTIEMBRE 2023 |
Variación relativa |
||||
| RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | |
| Turismos y todoterrenos | 202.708 | 744.698 | 183.758 | 711.383 | 10,31% | 4,68% |
| Derivados, furgonetas y pick up | 28.901 | 63.849 | 24.125 | 54.222 | 19,80% | 17,71% |
| Veh. Comerc. Ligeros <=3,5Tn | 16.050 | 58.283 | 12.217 | 50.562 | 31,37% | 15,27% |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 1.522 | 22.720 | 1.592 | 20.286 | -4,40% | 12,00% |
| TOTAL MERCADO | 249.181 | 889.550 | 221.692 | 836.453 | 12,40% | 6,35% |
(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER
Marcas y modelos más matriculados. Datos acumulados al tercer trimestre de 2024
| MARCAS | % Variación acumulado 2024 sobre acum. 2023 |
Posición | MODELOS | % Variación acumulado 2024 sobre acum. 2023 |
|||
| RENAULT | 24,15% | 1 | RENAULT EXPRESS | 43,59% | |||
| VOLKSWAGEN | 1,41% | 2 | NISSAN QASHQAI | 5,48% | |||
| TOYOTA | 8,16% | 3 | CITROËN BERLINGO | 19,32% | |||
| CITROËN | 39,83% | 4 | VOLKSWAGEN T-ROC | -4,30% | |||
| PEUGEOT | -6,72% | 5 | VOLKSWAGEN TIGUAN | 21,95% | |||
| BMW | 4,56% | 6 | BMW X1 | 65,34% | |||
| AUDI | -3,13% | 7 | RENAULT CLIO | -1,88% | |||
| MERCEDES | -7,59% | 8 | RENAULT KANGOO | 49,25% | |||
| SEAT | -10,94% | 9 | CITROËN C3 | 50,75% | |||
| OPEL | 20,07% | 10 | AUDI Q3 | 6,19% | |||
Matriculaciones por tipo de propulsión. Datos acumulados al tercer trimestre de 2024
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||
| Número | % s/total | Número | % s/total | |
| Gasolina | 74.720 | 29,98% | 294.524 | 33,11% |
| Diésel | 83.836 | 33,46% | 206.351 | 23,20% |
| BEV – Eléctrico puro | 7.836 | 3,14% | 42.665 | 4,80% |
| EREV – Eléctrico autonomía extendida | 0 | 0,00% | 5 | 0,00% |
| PHEV – Híbrido enchufable gasolina | 12.735 | 5,11% | 39.681 | 4,46% |
| PHEV – Híbrido enchufable diésel | 1.320 | 0,53% | 3.282 | 0,37% |
| HEV – Híbrido no enchufable gasolina | 24.167 | 9,70% | 119.485 | 13,43% |
| HEV – Híbrido no enchufable diésel | 1 | 0,00% | 2 | 0,00% |
| MHEV – Híbrido no enchufable Gasolina | 31.116 | 12,49% | 128.519 | 14,45% |
| MHEV – Híbrido no enchufable Diésel | 11.960 | 4,80% | 30.262 | 3,40% |
| GLP – Gas licuado petróleo | 1.910 | 0,77% | 23.874 | 2,68% |
| GNV – Gas natural vehicular | 48 | 0,02% | 893 | 0,10% |
| FCEV – Hidrógeno | 0 | 0,00% | 7 | 0,00% |
| TOTAL | 249.181 | 100,00% | 889.550 | 100,00% |
VARIACIÓN DEL PESO DE LAS MATRICULACIONES SEGÚN PROPULSIÓN
Tercer trimestre 20234sobre tercer trimestre 2023 en puntos porcentuales
| RENTING | TOTAL MERCADO | |
| DIÉSEL | -1,67 | -3,46 |
| GASOLINA | 0,88 | -0,91 |
| HÍBRIDOS | 2,07 | 4,57 |
| ELÉCTRICOS | -1,29 | -0,76 |
| GAS | 0,01 | 0,56 |
El diésel sigue bajando su peso en las matriculaciones, mientras que los vehículos electrificados y los híbridos continúan al alza.
Peso matriculaciones energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas, hidrógeno)
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||
| Peso a tercer trimestre 2024 | Peso a tercer trimestre 2023 | Peso a tercer trimestre 2024 | Peso a tercer trimestre 2023 | |
| Vehículos de energías alternativas | 36,56% | 35,76% | 43,69% | 39,32% |
Distribución de las matriculaciones de vehículos producidos en España por segmento
| RENTING | %VAR. 3er trimestre 2024/3er trimestre 2023 |
Total mercado (excluido renting) | %VAR. 3er trimestre 2024/3er trimestre 2023 |
|
| Turismos y todoterrenos | 54.786 | 19,19% | 104.182 | -4,67% |
| Derivados, furgonetas y pick up | 13.422 | 25,00% | 16.756 | 28,32% |
| Vehículos comerciales ligeros <=3,5Tn | 1.086 | 66,56% | 6.222 | 10,91% |
| Vehículos industriales >3,5Tn | 48 | 33,33% | 3.664 | 6,51% |
| Cuadriciclos | 0 | -100,00% | 5 | -50,00% |
| MATRICULACIONES FABRICADAS EN ESPAÑA | 69.342 | 12,38% | 131.707 | -0,43% |
| Total matriculaciones (sin autobuses, autocares, ciclomotores ni motocicletas y con cuadriciclos) | 249.221 | 12,40% | 649.230 | 4,19% |
| % MATRICULACIONES FABRICADAS EN ESPAÑA (sobre total matri.) | 27,82% | 20,15% |
El 27,82% de los vehículos matriculados por el renting durante el tercer trimestre de 2024 han sido fabricados en alguna fábrica española, frente al 20,15%, del total de mercado, excluido el renting.
AER
Fundada en octubre de 1995, la Asociación Española de Renting de Vehículos (www.ae-renting.es) es la organización más representativa y punto de referencia del sector de renting de vehículos en España. Empresas asociadas: Alphabet, Alquiber, Arval, Ayvens, Banco Sabadell, CaixaRenting, Covey, Drivalia, Fraikin, Hyundai Renting, Kia Renting, Kinto One, Leasys, Mobilize Lease&Co, Northgate Renting Flexible, Petit Forestier, Santander Consumer Renting y Santander Renting.
Desde diciembre de 2011 también forman parte de la AER sus colaboradores asociados, más de 140 empresas proveedoras del sector, que con sus productos y soluciones apoyan a las operadoras de renting en su oferta de servicios. (COLABORADORES ASOCIADOS).
Para más información:
Asociación Española de Renting de Vehículos
Inma García Ayuso
igarcia@ae-renting.es
Teléfono: 667 520 306
Fátima Escudero Lemus
fescudero@ae-renting.es
Teléfono: 609 085 588
ANEXO
Tabla I: Datos generales
|
RENTING DE VEHÍCULOS EN ESPAÑA |
||||||||||
|
Año |
Parque |
Crecimiento |
Facturación |
Crecimiento |
Compras |
Crecimiento |
Inversión en |
Crecimiento |
||
|
Absoluto |
Relativo (%) |
|||||||||
|
1996 |
50.367 |
12.836 |
34,20% |
332,97 |
– |
23.165 |
35,50% |
– |
– |
|
|
1997 |
63.159 |
12.792 |
25,3% |
417,54 |
25,52% |
24.931 |
7,6% |
289,12 |
11,93% |
|
|
1998 |
115.761 |
52.602 |
83,3% |
765,31 |
83,11% |
49.614 |
99% |
609,90 |
110,95% |
|
|
1999 |
163.866 |
48.105 |
41,6% |
1.083,33 |
41,55% |
69.350 |
39,7% |
895,17 |
46,77% |
|
|
2000 |
216.434 |
52.568 |
32,19% |
1.430,86 |
32,91% |
84.820 |
22,31% |
1.138,54 |
27,19% |
|
|
2001 |
265.444 |
49.010 |
22,6% |
1.796,00 |
24,71% |
104.074 |
22,7% |
1.439,01 |
26,39% |
|
|
2002 |
310.020 |
44.576 |
16,79% |
2.105,48 |
17,21% |
111.046 |
6,7% |
1.562,37 |
8,57% |
|
|
2003 |
353.493 |
43.473 |
14,02% |
2.439,10 |
15,85% |
125.693 |
13,19% |
1.856,00 |
18,79% |
|
|
2004 |
398.064 |
44.571 |
12,6% |
2.856,49 |
17,11% |
144.777 |
15,18% |
2.245,00 |
20,96% |
|
|
2005 |
445.686 |
47.622 |
11,96% |
3.294,17 |
15,32% |
165.574 |
14,36% |
2.657,35 |
18,37% |
|
|
2006 |
503.006 |
57.320 |
12,86% |
3.940,90 |
19,63% |
185.173 |
11,84% |
3.149,60 |
18,52% |
|
|
2007 |
556.569 |
53.563 |
10,65% |
4.579,38 |
16,20% |
202.910 |
9,58% |
3.694,00 |
17,99% |
|
|
2008 |
571.565 |
14.996 |
2,69% |
4.771,33 |
4,20% |
181.833 |
-10,39% |
3.335,84 |
-9,69% |
|
|
2009 |
521.124 |
-50.441 |
-8,83% |
4.475,25 |
-6,21% |
96.306 |
-47,04% |
1.739,86 |
-47,84% |
|
|
2010 |
491.056 |
-30.068 |
-5.77% |
4.268,86 |
-4.61% |
119.660 |
24,25% |
2.160,15 |
24,16% |
|
|
2011 |
470.223 |
-20.833 |
-4,24% |
4.115,86 |
-3,58% |
123.333 |
3,07% |
2.223,97 |
2,95% |
|
|
2012 |
433.294 |
-36.929 |
-7,85% |
3.817,32 |
-7,25% |
106.016 |
-14,04% |
1.988,86 |
-10,57% |
|
|
2013 |
401.190 |
-32.104 |
-7,41% |
3.556,15 |
-6,84% |
119.836 |
13,04% |
2.211,73 |
11,21% |
|
|
2014 |
408.095 |
6.905 |
1,72% |
3.625,55 |
1,95% |
143.027 |
19,35% |
2.607,88 |
17,91% |
|
|
2015 |
447.623 |
39.528 |
9,69% |
3.979,56 |
9,76% |
172.321 |
20,48% |
3.144,86 |
20,59% |
|
|
2016 |
486.486 |
38.863 |
8,68% |
4.342,15 |
9,11% |
205.573 |
19,30% |
3.905,80 |
24,20% |
|
|
2017 |
551.730 |
65.244 |
13,41% |
4.905,24 |
12,97% |
248.602 |
20,93% |
4.677,20 |
19,75% |
|
|
2018 |
629.260 |
77.530 |
14,05% |
5.547,53 |
13,09% |
267.732 |
7,70% |
4.940,73 |
5,63% |
|
|
2019 |
711.616 |
82.356 |
13,09% |
6.313,75 |
13,81% |
302.900 |
13,14% |
5.946,27 |
20,35% |
|
| 2020 |
743.388 |
31.772 |
4,46% |
5.964,63 |
-5,53% |
209.272 |
-30,91% |
4.356,10 |
-26,74% |
|
| 2021 |
796.683 |
53.295 |
7,17% |
6.651,03 |
11,51% |
260.834 |
24,64% |
5.623,00 |
29,08% |
|
| 2022 |
853.644 |
56.961 |
7,15% |
7.426,00 |
11,65% |
254.948 |
-2,26% |
5.634,00 |
0,20% |
|
| Q3-23 |
892.620 |
56.180 |
6,72% |
5.908,06 |
8,05% |
221.692 |
20,83% |
4.931,00 |
22,53% |
|
| 2023 |
903.145 |
49.501 |
5,80% |
7.995,00 |
7,67% |
296.465 |
16,28% |
6.605,00 |
17,23% |
|
| Q1-24 |
907.008 |
37.249 |
4,28% |
1.926,49 |
8,15% |
80.624 |
9,12% |
1.811,00 |
10,49% |
|
| Q2-24 |
927.696 |
45.454 |
5,15% |
4.194,44 |
8,62% |
184.956 |
16,02% |
4.161,00 |
17,49% |
|
| Q3-24 |
929.536 |
36.916 |
4,14% |
6.452,66 |
9,22% |
249.181 |
12,40% |
5.646,00 |
14,50% |
|
Fuente:Asociación Española de Renting de Vehículos.
Tabla II: Compras de renting frente al total de matriculaciones en España
| Año | Matriculaciones RENTING | Matriculaciones (*) Totales ESPAÑA | % Renting s/total matriculaciones |
| 1996 | 23.165 | 1.113.653 | 2,08% |
| 1997 | 24.931 | 1.256.045 | 1,98% |
| 1998 | 49.614 | 1.475.907 | 3,36% |
| 1999 | 69.350 | 1.750.866 | 3,96% |
| 2000 | 84.820 | 1.716.940 | 4,94% |
| 2001 | 104.074 | 1.763.458 | 5,90% |
| 2002 | 111.046 | 1.660.866 | 6,68% |
| 2003 | 125.693 | 1.716.940 | 7,32% |
| 2004 | 144.777 | 1.891.344 | 7,65% |
| 2005 | 165.574 | 1.959.488 | 8,45% |
| 2006 | 185.173 | 1.953.134 | 9,48% |
| 2007 | 202.910 | 1.939.296 | 10,46% |
| 2008 | 181.833 | 1.362.543 | 13,35% |
| 2009 | 96.306 | 1.074.222 | 8,97% |
| 2010 | 119.660 | 1.114.119 | 10,74% |
| 2011 | 123.333 | 928.589 | 13,28% |
| 2012 | 106.016 | 789.119 | 13,43% |
| 2013 | 119.836 | 821.231 | 14,59% |
| 2014 | 143.027 | 985.303 | 14,52% |
| 2015 | 172.321 | 1.211.432 | 14,22% |
| 2016 | 205.578 | 1.343.816 | 15,30% |
| 2017 | 248.602 | 1.458.427 | 17,05% |
| 2018 | 267.732 | 1.559.823 | 17,16% |
| 2019 | 302.900 | 1.497.745 | 20,22% |
| 2020 | 209.272 | 1.028.573 | 20,35% |
| 2021 | 260.834 | 1.032.100 | 25,27% |
| 2022 | 254.948 | 956.356 | 26,66% |
| Q3-23 | 221.692 | 836.440 | 26,50% |
| 2023 | 296.465 | 1.124.096 | 26,37% |
| Q1-24 | 80.624 | 290.823 | 27,72% |
| Q2-24 | 184.956 | 636.916 | 29,04% |
| Q3-24 | 249.181 | 889.550 | 28,01% |
Fuente:Instituto de Estudios de Automoción (IEA) de datos procedentes de la Dirección General de Tráfico.
* Los datos de matriculaciones que se reflejan, y con los cuales se comparan las matriculaciones de renting, incluyen toda clase de vehículos (turismos, todoterrenos, derivados de turismo, comerciales e industriales).
Tabla III: Distribución del parque por comunidades autónomas
|
Cuotas Personas físicas |
Cuotas |
Cuota |
Cuota |
|||
|
Autónomos y |
Pequeña |
Mediana |
Grande |
|||
| ANDALUCÍA |
9,38% |
11,73% |
10,05% |
3,97% |
7,66% |
10,44% |
| ARAGÓN |
2,86% |
2,91% |
3,11% |
1,24% |
2,20% |
2,94% |
| ASTURIAS |
1,12% |
1,27% |
1,08% |
0,32% |
0,79% |
1,21% |
| BALEARES |
2,49% |
2,78% |
1,99% |
0,65% |
1,65% |
2,55% |
| CANARIAS |
0,88% |
1,60% |
1,45% |
0,63% |
1,04% |
1,29% |
| CANTABRIA |
0,82% |
0,88% |
0,83% |
0,25% |
0,59% |
0,85% |
| CASTILLA-LA MANCHA |
2,08% |
2,53% |
2,19% |
1,14% |
1,79% |
2,27% |
| CASTILLA Y LEÓN |
2,24% |
2,83% |
2,32% |
0,97% |
1,83% |
2,51% |
| CATALUÑA |
32,17% |
25,99% |
26,51% |
20,21% |
24,43% |
28,95% |
| CEUTA y MELILLA |
0,03% |
0,03% |
0,00% |
0,04% |
0,03% |
0,03% |
| COMUNIDAD VALENCIANA |
9,94% |
12,31% |
10,54% |
5,34% |
8,57% |
11,00% |
| EXTREMADURA |
0,64% |
1,01% |
0,90% |
0,38% |
0,66% |
0,82% |
| GALICIA |
2,94% |
3,37% |
3,31% |
1,08% |
2,29% |
3,19% |
| LA RIOJA |
0,29% |
0,52% |
0,57% |
0,12% |
0,32% |
0,41% |
| MADRID |
26,51% |
21,51% |
24,73% |
58,40% |
39,10% |
24,36% |
| MURCIA |
1,75% |
2,74% |
2,78% |
1,19% |
1,92% |
2,23% |
| NAVARRA |
1,15% |
1,24% |
1,52% |
0,65% |
1,02% |
1,21% |
| PAÍS VASCO |
2,71% |
4,75% |
6,12% |
3,42% |
4,11% |
3,74% |
| TOTAL |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
