DATOS SECTOR DEL RENTING
(PARQUE-CLIENTES-MATRICULACIONES) 2025
El renting de vehículos cierra el año con un incremento del 6,95% en parque, del 5,50%, en clientes y del 7,35%, en inversiones en compra
- El parque de vehículos en renting, al cierre de 2025, se eleva a 1.013.507 vehículos
- Se contabilizan 277.230 clientes —incluyendo personas físicas y jurídicas
- La inversión en compra de vehículos es de 8.178 millones de euros
- La facturación se cifra en 9.512 millones de euros, un 8,44% más que en el ejercicio precedente
- El renting matricula 351.287 vehículos y tiene un peso del 25,74% en las matriculaciones totales
- Hay un parque de vehículos electrificados de 139.000 unidades, que representan un 14% del total del parque de renting. Además, un 36% del mismo son eléctricos puros
- El 27,83% de los vehículos matriculados por el renting en 2025 salieron de una fábrica española, frente al 21,11%, del resto de matriculaciones, excluido el renting
Madrid, 20 de enero de 2026 .— La Asociación Española de Renting de Vehículos ha presentado hoy los datos completos (parque, clientes, matriculaciones) de la evolución del renting en nuestro país en 2025.
En total, el parque de vehículos de renting alcanza 1.013.507 vehículos, lo que supone un incremento del 6,95%, sobre 2024.
El número de clientes de renting se sitúa en 277.230, con un incremento del 5,50% sobre 2024.
La gran empresa (más de 24 vehículos) eleva su parque de vehículos en renting un 7,73%, con un peso del 44,67% y un incremento en el número de clientes del 5,16%.
Las empresas medianas (de 5 a 24 vehículos) registran un incremento del 6,66%, en parque, con un peso del 17,92% y un crecimiento del 6,18%, en número de clientes.
Las pequeñas empresas (con hasta cuatro vehículos) aumentan su parque en renting un 6,12% y sitúan su peso en el 23,22%; elevan sus clientes un 5,08%.
Las personas físicas (autónomos y particulares), de su lado incrementan su parque un 6,23% en número de vehículos en renting, con un peso del 14,19% y aumentan un 5,80%, en número de clientes.
La facturación del sector en 2025 es de 9.512 millones de euros, un 8,44% más que en 2024.
En cuanto a las matriculaciones, como ya se publicó, en 2025, se han registrado 351.287 unidades, lo que supone un incremento del 4,51%, en relación con el cierre de 2024.
El peso del renting en el total de matriculaciones en España se sitúa en un 25,74%, frente al 27,67%, que acaparaba en 2024.
La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting en 2025, ha alcanzado los 8.178 millones de euros, un 7,35% más que al cierre de 2024, cuando se contabilizó una inversión de 7.618 millones de euros.
Los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas, hidrógeno) suponen el 51,31% de las matriculaciones y ya hay un parque de vehículos electrificados de 139.000 unidades, que representan un 14% del total del parque de renting. El crecimiento experimentado del parque de electrificados de renting en relación con 2024 es del 19,7%. Además, unos 50.000 vehículos, un 36% de estos 139.000 vehículos son eléctricos puros. Estas cifras se alcanzan en un ejercicio en el que las matriculaciones de eléctricos puros han crecido un 83,25%.
El plazo medio de vigencia de los contratos en 2025 ha sido de 48,97 meses, frente a 48,76, en 2024.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, valora así los resultados del sector del renting:«El ejercicio que acabamos de cerrar ha sido excelente para el sector del renting, con un crecimiento sólido continuado en todos los principales indicadores, lo que confirma su papel clave como solución de movilidad.
Estos resultados reflejan la confianza del mercado y muestran cómo el sector cada vez está más alineado con las nuevas demandas. Ahora encaramos un 2026 en el que habrá retos de gran calado, como la puesta en marcha de la Ley de Movilidad Sostenible y el debate sobre la ecologización de flotas, iniciado por Europa. Desde el sector del renting deseamos un marco normativo que aporte certidumbre y contemple de una forma colaborativa todas las herramientas que existen actualmente en favor de la descarbonización y de la más que necesaria renovación del parque, aspecto en el que el renting es esencial, por lo que esperamos sea considerado como un elemento clave en todos los venideros planes de ayudas».
PARQUE DE VEHÍCULOS Y CLIENTES DE RENTING
EVOLUCIÓN DEL PARQUE DE VEHÍCULOS EN RENTING POR TIPO DE CLIENTE
| Al 31 de diciembre de 2024 |
Al 31 de diciembre de 2025 |
VARIACIÓN 2025 s/2024 | ||||||
| PARQUE | PESO 2024 | PARQUE | PESO 2025 | Variac. Absol. | Variac. Relativa | Peso incremento | ||
| EMPRESAS Pequeñas (1-4 veh.) |
211.788 | 23,40% | 235.359 | 23,22% | 13.571 | 6,12% | 20,61% | |
|
Medianas (5 a 24 veh.) |
170.233 | 17,96% | 181.577 | 17,92% | 11.344 | 6,66% | 17,23% | |
| Grandes (más de 24 veh.) | 420.233 | 44,34% | 452.724 | 44,67% | 32.491 | 7,73% | 49,35% | |
| TOTAL PERS. JURÍDICAS | 812.254 | 85,71% | 869.660 | 85,81% | 57.406 | 7,07% | 87,19% | |
| PERSONAS FÍSICAS (autónomos y particulares) |
135.412 | 14,29% | 143.847 | 14,19% | 8.435 | 6,23% | 12,81% | |
| PARQUE TOTAL | 947.666 | 100,00% | 1.013.507 | 100,00% | 65.841 | 6,95% | 100,00% | |
EVOLUCIÓN DEL NÚMERO DE CLIENTES
| Al 31 de diciembre de 2024 |
Al 31 de diciembre de 2025 |
VARIACIÓN 2024 s/2023 | |||||
| Núm. clientes | PESO 2024 | Núm. clientes | PESO 2025 | Variac. Absoluta | Variac. Relativa | Peso incremento | |
| EMPRESAS Pequeñas (1-4 veh.) |
114.690 | 43,64% | 120.515 | 43,47% | 5.825 | 5,08% | 40,31% |
| Medianas (5 a 24 veh.) |
14.977 | 5,70% | 15.903 | 5,74% | 926 | 6,18% | 6,41% |
| Grandes (más de 24 veh.) | 3.316 | 1,26% | 3.487 | 1,26% | 171 | 5,16% | 1,18% |
| TOTAL P. JURÍDICA | 132.983 | 50,61% | 139.905 | 50,47% | 6.922 | 5,21% | 47,90% |
| PERS.FÍSICAS (autónomos y particulares) | 129.797 | 49,39% | 137.325 | 49,53% | 7.528 | 5,80% | 52,10% |
| TOTAL CLIENTES | 262,780 | 100,00% | 277.230 | 100,00% | 14.450 | 5,50% | 100,00% |
EVOLUCIÓN DE LA MEDIA DE VEHÍCULOS POR CLIENTE
| 2024 | 2025 | |
| EMPRESAS Pequeñas | 1,93 | 1,95 |
| Medianas | 11,37 | 11,42 |
| Grandes | 126,73 | 129,83 |
| TOTAL PERSONAS JURÍDICAS | 6,11 | 6,22 |
| PERSONAS FÍSICAS | 1,04 | 1,05 |
| TOTAL PARQUE | 3,61 | 3,66 |
La media de vehículos por cliente es de 3,66 unidades, frente a los 3,61 de 2024.
MATRICULACIONES
En 2025, se han registrado 351.287 matriculaciones en renting, un 4,51% más que en 2024. El peso de los vehículos de renting sobre el total del mercado alcanza el 25,74%, frente al 27,67% de 2024.
| MATRICULACIONES RENTING | 2025 | 2024 | |
| Destinatarios principales del renting |
• Alquiler sin conductor (rent a car) |
68.809 | 80.481 |
| Variación alquiler sin conductor 2025 sobre 2024 | -14,50% | ||
| • Empresas no alquiladoras | 282.478 | 255.659 | |
| Variación empresas no alquiladoras 2025 sobre 2024 | 10,49% | ||
| • Total matriculaciones renting | 351.287 | 336.140 | |
| Variación 2025 sobre 2024 | 4,51% | ||
| MATRICULACIONES ESPAÑA EMPRESAS | |||
| Canal empresas no alquiladoras | • Unidades | 573.775 | 518.285 |
| Variación 2025 sobre 2024 | 10,70% | ||
| % renting sobre empresas | 49,23% | 49,33% | |
| Canal empresas no alquiladoras excluido renting | • Unidades | 291.297 | 273.818 |
| Variación 2025 sobre 2024 | 10,91% | ||
| TOTAL MATRICULACIONES ESPAÑA | |||
| • Unidades | 1.364.695 | 1.214.872 | |
| Variación 2025 sobre 2024 | 12,33% | ||
| % renting sobre matriculaciones totales | 25,74% | 27,67% |
(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER
Peso del renting por segmentos. Datos 2025
| CUOTA SOBRE TOTAL DE MERCADO |
ACUM. DICIEMBRE 2025 |
ACUM. DICIEMBRE 2024 |
VARIACIÓN EN PUNTOS PORCENTUALES |
| Turismos y todoterrenos | 24,52% | 26,77% | -2,25 |
| Derivados, furgonetas y pick up | 42,59% | 44,93% | -2,35 |
| Veh. Comerc. Ligeros <=3,5Tn | 29,35% | 28,27% | 1,08 |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 7,85% | 6,52% | 1,33 |
| TOTAL MERCADO | 25,74% | 27,67% | -1,93 |
(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER
Matriculaciones por clase de vehículos. Datos 2025
| ACUM. 2025 | ACUM. 2024 | Variación |
||||
| RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | |
| Turismos y todoterrenos | 281.593 | 1.148.650 | 272.223 | 1.016.963 | 3,44% | 12,95% |
| Derivados, furgonetas y pick up | 41.652 | 97.804 | 40.299 | 89.672 | 3,36% | 9,07% |
| Veh. Comerc. Ligeros <=3,5Tn | 25.609 | 87.252 | 21.523 | 76.129 | 18,98% | 14,61% |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 2.433 | 30.989 | 2.097 | 32.142 | 16,02% | 3,59% |
| TOTAL MERCADO | 351.287 | 1.364.695 | 336.142 | 1.214.906 | 4,51% | 12,33% |
(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER
Marcas y modelos más matriculados. 2025
| MARCAS | % Variación acumu. 2025 sobre acum. 2024 |
Posición | MODELOS | % Variación acumu. 2025 sobre acum. 2024 |
|||
| RENAULT | -1,97% | 1 | CITROËN BERLINGORENAULT EXPRESS | 12,47% | |||
| VOLKSWAGEN | 8,75% | 2 | RENAULT CLIO | 46,94% | |||
| PEUGEOT | 43,52% | 3 | NISSAN QASHQAI | 19,92% | |||
| TOYOTA | 2,25% | 4 | PEUGEOT 208 | 223,15% | |||
| BMW | -0,32% | 5 | VOLKSWAGEN TIGUAN | 42,69% | |||
| CITROËN | -19,77% | 6 | FORD TRANSIT | 87,07% | |||
| SEAT | 21,18% | 7 | PEUGEOT 2008 | 50,89% | |||
| MERCEDES | 6,70% | 8 | RENAULT KANGOO | 12,87% | |||
| FORD | 55,86% | 9 | BMW X1 | 4,53% | |||
| SKODA | 15,64% | 10 | SEAT IBIZA | 27,06% | |||
Matriculaciones por tipo de propulsión. Datos 2025
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||
| Número | % s/total | Número | % s/total | |
| Gasolina | 73.770 | 21,00% | 324.566 | 23,78% |
| Diésel | 97.285 | 27,70% | 252.419 | 18,50% |
| BEV – Eléctrico puro | 20.102 | 5,72% | 112.977 | 8,28% |
| EREV – Eléctrico autonomía extendida | 33 | 0,01% | 871 | 0,06% |
| PHEV – Híbrido enchufable gasolina | 27.370 | 7,79% | 122.932 | 9,01% |
| PHEV – Híbrido enchufable diésel | 2.382 | 0,68% | 6.764 | 0,50% |
| HEV – Híbrido no enchufable gasolina | 40.237 | 11,45% | 214.972 | 15,75% |
| HEV – Híbrido no enchufable diésel | 0 | 0,00% | 0 | 0,00% |
| MHEV – Híbrido no enchufable Gasolina | 63.551 | 18,09% | 223.154 | 16,35% |
| MHEV – Híbrido no enchufable Diésel | 21.262 | 6,05% | 45.528 | 3,34% |
| GLP – Gas licuado petróleo | 5.293 | 1,51% | 59.783 | 4,38% |
| GNV – Gas natural vehicular | 1 | 0,00% | 728 | 0,05% |
| FCEV – Hidrógeno | 1 | 0,00% | 1 | 0,00% |
| TOTAL | 351.287 | 100,00% | 1.364.695 | 100,00% |
VARIACIÓN DEL PESO DE LAS MATRICULACIONES SEGÚN PROPULSIÓN 2025 sobre 2024 en puntos porcentuales
| RENTING | TOTAL MERCADO | |
| DIÉSEL | -5,42 | -4,20 |
| GASOLINA | -7,68 | -8,04 |
| HÍBRIDOS | 7,19 | 3,01 |
| ELÉCTRIFICADOS | 5,33 | 7,68 |
| GAS | 0,59 | 1,55 |
(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA) de datos procedentes de la DGT
El diésel y la gasolina continúan bajando en las matriculaciones de renting, y son los vehículos híbridos los que más incrementan su peso.
Peso matriculaciones energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas, hidrógeno) 2025
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||
| Peso 2025 | Peso 2024 | Peso 2025 | Peso 2024 | |
| Vehículos de energías alternativas | 51,31% | 38,19% | 57,72% | 45,48% |
Distribución de las matriculaciones de vehículos producidos en España por segmento
| RENTING | %VAR. 2025/ 2024 |
Total mercado (excluido renting) | %VAR. 2025/ 2024 | |
| Turismos y todoterrenos | 69.999 | -4,1% | 176.119 | 26,6% |
| Derivados, furgonetas y pick up | 26.110 | 27,6% | 27.130 | 12,2% |
| Vehículos comerciales ligeros <=3,5Tn | 1.540 | 17,2% | 8.722 | 8,4% |
| Vehículos industriales >3,5Tn | 130 | 124,1% | 4.454 | -2,5% |
| Cuadriciclos | 0 | -100,0% | 8 | 33,3% |
| MATRICULACIONES FABRICADAS EN ESPAÑA | 97.779 | 3,1% | 216.433 | 2,9% |
| Total matriculaciones (sin autobuses, autocares, ciclomotores ni motocicletas y con cuadriciclos) | 351.396 | 4,5% | 1.025.368 | 15,1% |
| % MATRICULACIONES FABRICADAS EN ESPAÑA (sobre total matri.) | 27,83% | 21,11% |
El 27,83% de los vehículos matriculados por el renting han sido fabricados en alguna fábrica española, frente al 21,11%, del total de mercado, excluido el renting.
VIDEO PRESENTACIÓN DATOS PARA REDES
AER
Fundada en octubre de 1995, la Asociación Española de Renting de Vehículos (www.ae-renting.es) es la organización más representativa y punto de referencia del sector de renting de vehículos en España. Empresas asociadas: Alphabet, Alquiber, Arval, Ayvens, Banco Sabadell, CaixaRenting, Covey, Drivalia, Fraikin, Hyundai Renting, Kia Renting, Kinto One, Leasys, Mobilize Lease&Co, Northgate Renting Flexible, Petit Forestier, Santander Consumer Renting y Santander Renting.
Desde diciembre de 2011 también forman parte de la AER sus colaboradores asociados, más de 140 empresas proveedoras del sector, que con sus productos y soluciones apoyan a las operadoras de renting en su oferta de servicios. (COLABORADORES ASOCIADOS).
Para más información:
Asociación Española de Renting de Vehículos
Inma García Ayuso
igarcia@ae-renting.es
Teléfono: 667 520 306
Fátima Escudero Lemus
fescudero@ae-renting.es
Teléfono: 609 085 588
ANEXO
Tabla I: Datos generales
|
RENTING DE VEHÍCULOS EN ESPAÑA |
||||||||||
|
Año |
Parque |
Crecimiento |
Facturación |
Crecimiento |
Compras |
Crecimiento |
Inversión en |
Crecimiento |
||
|
Absoluto |
Relativo (%) |
|||||||||
|
1996 |
50.367 |
12.836 |
34,20% |
332,97 |
– |
23.165 |
35,50% |
– |
– |
|
|
1997 |
63.159 |
12.792 |
25,3% |
417,54 |
25,52% |
24.931 |
7,6% |
289,12 |
11,93% |
|
|
1998 |
115.761 |
52.602 |
83,3% |
765,31 |
83,11% |
49.614 |
99% |
609,90 |
110,95% |
|
|
1999 |
163.866 |
48.105 |
41,6% |
1.083,33 |
41,55% |
69.350 |
39,7% |
895,17 |
46,77% |
|
|
2000 |
216.434 |
52.568 |
32,19% |
1.430,86 |
32,91% |
84.820 |
22,31% |
1.138,54 |
27,19% |
|
|
2001 |
265.444 |
49.010 |
22,6% |
1.796,00 |
24,71% |
104.074 |
22,7% |
1.439,01 |
26,39% |
|
|
2002 |
310.020 |
44.576 |
16,79% |
2.105,48 |
17,21% |
111.046 |
6,7% |
1.562,37 |
8,57% |
|
|
2003 |
353.493 |
43.473 |
14,02% |
2.439,10 |
15,85% |
125.693 |
13,19% |
1.856,00 |
18,79% |
|
|
2004 |
398.064 |
44.571 |
12,6% |
2.856,49 |
17,11% |
144.777 |
15,18% |
2.245,00 |
20,96% |
|
|
2005 |
445.686 |
47.622 |
11,96% |
3.294,17 |
15,32% |
165.574 |
14,36% |
2.657,35 |
18,37% |
|
|
2006 |
503.006 |
57.320 |
12,86% |
3.940,90 |
19,63% |
185.173 |
11,84% |
3.149,60 |
18,52% |
|
|
2007 |
556.569 |
53.563 |
10,65% |
4.579,38 |
16,20% |
202.910 |
9,58% |
3.694,00 |
17,99% |
|
|
2008 |
571.565 |
14.996 |
2,69% |
4.771,33 |
4,20% |
181.833 |
-10,39% |
3.335,84 |
-9,69% |
|
|
2009 |
521.124 |
-50.441 |
-8,83% |
4.475,25 |
-6,21% |
96.306 |
-47,04% |
1.739,86 |
-47,84% |
|
|
2010 |
491.056 |
-30.068 |
-5.77% |
4.268,86 |
-4.61% |
119.660 |
24,25% |
2.160,15 |
24,16% |
|
|
2011 |
470.223 |
-20.833 |
-4,24% |
4.115,86 |
-3,58% |
123.333 |
3,07% |
2.223,97 |
2,95% |
|
|
2012 |
433.294 |
-36.929 |
-7,85% |
3.817,32 |
-7,25% |
106.016 |
-14,04% |
1.988,86 |
-10,57% |
|
|
2013 |
401.190 |
-32.104 |
-7,41% |
3.556,15 |
-6,84% |
119.836 |
13,04% |
2.211,73 |
11,21% |
|
|
2014 |
408.095 |
6.905 |
1,72% |
3.625,55 |
1,95% |
143.027 |
19,35% |
2.607,88 |
17,91% |
|
|
2015 |
447.623 |
39.528 |
9,69% |
3.979,56 |
9,76% |
172.321 |
20,48% |
3.144,86 |
20,59% |
|
|
2016 |
486.486 |
38.863 |
8,68% |
4.342,15 |
9,11% |
205.573 |
19,30% |
3.905,80 |
24,20% |
|
|
2017 |
551.730 |
65.244 |
13,41% |
4.905,24 |
12,97% |
248.602 |
20,93% |
4.677,20 |
19,75% |
|
|
2018 |
629.260 |
77.530 |
14,05% |
5.547,53 |
13,09% |
267.732 |
7,70% |
4.940,73 |
5,63% |
|
|
2019 |
711.616 |
82.356 |
13,09% |
6.313,75 |
13,81% |
302.900 |
13,14% |
5.946,27 |
20,35% |
|
| 2020 |
743.388 |
31.772 |
4,46% |
5.964,63 |
-5,53% |
209.272 |
-30,91% |
4.356,10 |
-26,74% |
|
| 2021 |
796.683 |
53.295 |
7,17% |
6.651,03 |
11,51% |
260.834 |
24,64% |
5.623,00 |
29,08% |
|
| 2022 |
853.644 |
56.961 |
7,15% |
7.426,00 |
11,65% |
254.948 |
-2,26% |
5.634,00 |
0,20% |
|
| 2023 |
903.145 |
49.501 |
5,80% |
7.995,00 |
7,67% |
296.465 |
16,28% |
6.605,00 |
17,23% |
|
| 2024 |
947.666 |
44.521 |
4,93% |
8.752,00 |
9,47% |
336.140 |
13,38% |
7.618,00 |
15,34% |
|
| 2025 |
1.013.507 |
65.841 |
6,95% |
9.512,00 |
8,44% |
351.287 |
4,51% |
8.178,00 |
7,35% |
|
Fuente: Asociación Española de Renting de Vehículos.
Tabla II: Compras de renting frente al total de matriculaciones en España
| Año | Matriculaciones RENTING | Matriculaciones (*) Totales ESPAÑA | % Renting s/total matriculaciones |
| 1996 | 23.165 | 1.113.653 | 2,08% |
| 1997 | 24.931 | 1.256.045 | 1,98% |
| 1998 | 49.614 | 1.475.907 | 3,36% |
| 1999 | 69.350 | 1.750.866 | 3,96% |
| 2000 | 84.820 | 1.716.940 | 4,94% |
| 2001 | 104.074 | 1.763.458 | 5,90% |
| 2002 | 111.046 | 1.660.866 | 6,68% |
| 2003 | 125.693 | 1.716.940 | 7,32% |
| 2004 | 144.777 | 1.891.344 | 7,65% |
| 2005 | 165.574 | 1.959.488 | 8,45% |
| 2006 | 185.173 | 1.953.134 | 9,48% |
| 2007 | 202.910 | 1.939.296 | 10,46% |
| 2008 | 181.833 | 1.362.543 | 13,35% |
| 2009 | 96.306 | 1.074.222 | 8,97% |
| 2010 | 119.660 | 1.114.119 | 10,74% |
| 2011 | 123.333 | 928.589 | 13,28% |
| 2012 | 106.016 | 789.119 | 13,43% |
| 2013 | 119.836 | 821.231 | 14,59% |
| 2014 | 143.027 | 985.303 | 14,52% |
| 2015 | 172.321 | 1.211.432 | 14,22% |
| 2016 | 205.578 | 1.343.816 | 15,30% |
| 2017 | 248.602 | 1.458.427 | 17,05% |
| 2018 | 267.732 | 1.559.823 | 17,16% |
| 2019 | 302.900 | 1.497.745 | 20,22% |
| 2020 | 209.272 | 1.028.573 | 20,35% |
| 2021 | 260.834 | 1.032.100 | 25,27% |
| 2022 | 254.948 | 956.356 | 26,66% |
| 2023 | 296.465 | 1.124.096 | 26,37% |
| 2024 | 336.140 | 1.214.872 | 27,67% |
| 2025 | 351.287 | 1.364.695 | 25,74% |
Fuente: Instituto de Estudios de Automoción (IEA) de datos procedentes de la Dirección General de Tráfico.
* Los datos de matriculaciones que se reflejan, y con los cuales se comparan las matriculaciones de renting, incluyen toda clase de vehículos (turismos, todoterrenos, derivados de turismo, comerciales e industriales).
Tabla III: Evolución peso vehículos electrificados en el parque de renting
| Año | Peso Electrificados Parque RENTING |
% Eléctricos puros sobre electrificados |
| 2016 | 0,35% | 100,00%* |
| 2017 | 0,72% | 79,27% |
| 2018 | 1,32% | 63,94% |
| 2019 | 2,07% | 58,03% |
| 2020 | 3,49% | 46,18% |
| 2021 | 5,76% | 34,94% |
| 2022 | 7,59% | 31,08% |
| 2023 | 9,93% | 31,0% |
| 2024 | 12,24% | 33,6% |
| 2025 | 14,00% | 36,00% |
*No había desglose en tecnología híbrida
Tabla IV: Marcas y modelos total electrificados más matriculados en renting
| MARCAS | Posición | MODELOS |
| PEUGEOT | 1 | PEUGEOT – 208 |
| RENAULT | 2 | PEUGEOT – 2008 |
| VOLKSWAGEN | 3 | RENAULT – CLIO |
| BMW | 4 | NISSAN – QASHQAI |
| MERCEDES | 5 | OPEL – CORSA |
| TOYOTA | 6 | SEAT – IBIZA |
| SEAT | 7 | SEAT – ARONA |
| SKODA | 8 | VOLKSWAGEN – T-ROC |
| AUDI | 9 | TOYOTA – COROLLA |
| NISSAN | 10 | SEAT – LEÓN |
Tabla V: Marcas y modelos BEV más matriculados en renting
| MARCAS | Posición | MODELOS |
| BMW | 1 | JEEP – AVENGER |
| PEUGEOT | 2 | PEUGEOT – 2008 |
| MERCEDES | 3 | KIA – EV3 |
| OPEL | 4 | MERCEDES – EQA 250 |
| CITROËN | 5 | CITROËN – C3 |
Tabla VI: Distribución del parque por comunidades autónomas
|
Cuotas Personas físicas |
Cuotas |
Cuota |
Cuota |
|||
|
Autónomos y |
Pequeña |
Mediana |
Grande |
|||
| ANDALUCÍA |
9,76% |
12,11% |
10,15% |
4,31% |
7,94% |
10,51% |
| ARAGÓN |
2,87% |
2,88% |
2,99% |
1,27% |
2,18% |
2,93% |
| ASTURIAS |
1,14% |
1,25% |
1,19% |
0,37% |
0,83% |
1,21% |
| BALEARES |
2,55% |
2,91% |
2,01% |
0,45% |
1,60% |
2,66% |
| CANARIAS |
0,86% |
1,67% |
1,38% |
0,95% |
1,18% |
1,27% |
| CANTABRIA |
0,83% |
0,90% |
0,75% |
0,29% |
0,59% |
0,86% |
| CASTILLA-LA MANCHA |
2,09% |
2,57% |
2,23% |
1,16% |
1,81% |
2,28% |
| CASTILLA Y LEÓN |
2,29% |
2,81% |
2,48% |
0,80% |
1,78% |
2,55% |
| CATALUÑA |
31,44% |
25,47% |
26,26% |
17,53% |
22,91% |
28,67% |
| CEUTA y MELILLA |
0,04% |
0,03% |
0,00% |
0,04% |
0,03% |
0,03% |
| COMUNIDAD VALENCIANA |
10,18% |
12,56% |
11,01% |
4,60% |
8,39% |
11,14% |
| EXTREMADURA |
0,60% |
1,04% |
0,93% |
0,28% |
0,62% |
0,82% |
| GALICIA |
3,10% |
3,40% |
3,39% |
0,95% |
2,26% |
3,23% |
| LA RIOJA |
0,27% |
0,52% |
0,55% |
0,12% |
0,31% |
0,38% |
| MADRID |
26,33% |
21,20% |
24,20% |
62,20% |
40,78% |
24,25% |
| MURCIA |
1,77% |
2,76% |
2,86% |
1,06% |
1,88% |
2,20% |
| NAVARRA |
1,11% |
1,20% |
1,54% |
0,60% |
0,98% |
1,19% |
| PAÍS VASCO |
2,77% |
4,72% |
6,08% |
3,02% |
3,93% |
3,80% |
| TOTAL |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
