El estado de salud de la batería: la clave invisible del vehículo eléctrico de ocasión

Con el vehículo eléctrico en auge, la valoración ya no puede apoyarse solo en los criterios habituales. La batería se ha convertido en un factor decisivo, y disponer de una referencia fiable sobre su estado aporta más precisión, más confianza y una base mucho más sólida para determinar el valor del vehículo al final del contrato.

Artículo escrito por DEKRA
21-04-2026

Por qué la batería cambia las reglas

Con el paso del tiempo, la capacidad disponible de la batería disminuye de forma irreversible. Este desgaste no depende solo de la antigüedad o del kilometraje, sino también del tipo de uso, los ciclos de carga y descarga o las condiciones ambientales. Y aunque la degradación no es lineal, existe un umbral crítico: cuando se sitúa en torno al 70-80%, la pérdida de capacidad se acelera y la autonomía del vehículo se reduce notablemente.

 

A esto se suma otra dificultad: no todos los fabricantes ofrecen la información del mismo modo, ni con un nivel de detalle que facilite una comparación homogénea entre marcas.

 

Una referencia objetiva para valorar mejor

DEKRA ha desarrollado un test de batería que indica, en porcentaje, cuánta capacidad conserva una batería respecto a la que tenía cuando era nueva. A partir de una carga controlada, la prueba analiza el comportamiento de la batería y lo contrasta con parámetros específicos de cada modelo, ofreciendo en 15 minutos un resultado claro, comprensible e independiente que ayuda a valorar el vehículo con mayor criterio.

 

Como alternativa, DEKRA ofrece también una lectura rápida de la información almacenada en la batería. Puede realizarse en 3 minutos y es una opción útil cuando el vehículo no puede moverse, aunque su alcance es distinto al de una prueba bajo carga.

 

Impacto directo para el negocio

Contar con un certificado independiente del estado de la batería aporta transparencia, refuerza la confianza en la transacción y ayuda a determinar con mayor precisión el valor residual del vehículo.

 

Con 100 años de experiencia en automoción, DEKRA ya puede realizar pruebas en el 70% de los modelos eléctricos e híbridos con una metodología patentada, y seguirá ampliando esa cobertura.


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