DATOS SECTOR DEL RENTING
(PARQUE-CLIENTES-MATRICULACIONES) 2024
El parque de renting supera los 100.000 vehículos electrificados
- El parque de vehículos en renting, al cierre de 2024, se eleva a 947.666 vehículos y aumenta un 4,93% sobre 2023
- Se contabilizan 262.780 clientes —incluyendo personas físicas y jurídicas—, con un incremento del 2,66% sobre el año anterior
- La facturación se cifra en 8.752 millones de euros, un 9,47% más que en el ejercicio precedente
- El renting mantiene un peso del 27,67% en las matriculaciones totales
- Hay un parque de vehículos electrificados de unas 116.000 unidades, que representan más de un 12% del total del parque de renting. Además, en torno a un 33,6% del mismo son eléctricos puros
- El 28,20% de los vehículos matriculados por el renting en 2024 salieron de una fábrica española, frente al 19,77%, del resto de matriculaciones, excluido el renting
Madrid, 21 de enero de 2025 .— La Asociación Española de Renting de Vehículos ha presentado hoy los datos completos (parque, clientes, matriculaciones) de la evolución del renting en nuestro país en 2024.
En total, el parque de vehículos de renting alcanza los 947.666 vehículos, lo que supone un incremento del 4,93%, sobre 2023.
El número de clientes de renting se sitúa en 262.780, con un incremento del 2,66% sobre 2023.
La gran empresa (más de 24 vehículos) eleva su parque de vehículos en renting un 5,99%, con un peso del 44,34% y un incremento en el número de clientes del 3,53%.
Las empresas medianas (de 5 a 24 vehículos) registran un incremento del 5,50%, en parque, con un peso del 17,96% y un crecimiento del 5,01%, en número de clientes.
Las pequeñas empresas (con hasta cuatro vehículos) aumentan su parque en renting un 5,08% y sitúan su peso en el 23,40%; elevan sus clientes un 4,65%.
Las personas físicas (autónomos y particulares), de su lado incrementan su parque un 0,88% en número de vehículos en renting, con un peso del 14,29% y aumentan un 0,68%, en número de cliente.
La facturación del sector en 2024 es de 8.752 millones de euros, un 9,47% más que en 2023.
En cuanto a las matriculaciones, como ya se publicó, en 2024, se han registrado 336.140 unidades, lo que supone un incremento del 13,38%, en relación con el cierre de 2023.
El peso del renting en el total de matriculaciones en España se sitúa en un 27,67%, frente al 26,37%, que acaparaba en 2023.
La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting en 2024, ha alcanzado los 7.618 millones de euros, un 15,34% más que al cierre de 2023, cuando se contabilizó una inversión de 6.605 millones de euros.
Los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas, hidrógeno) suponen el 38,19% de las matriculaciones y ya se estima que hay un parque de vehículos electrificados de unas 116.000 unidades, que representan más de un 12% del total del parque de renting. El crecimiento experimentado del parque de electrificados de renting en relación con 2023 es del 28,95%. Además, un 33,6% de estos 116.000 vehículos son eléctricos puros.
El plazo medio de vigencia de los contratos en 2024 ha sido de 48,76 meses, frente a 48,64, en 2023.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, valora así los resultados del sector del renting: «El crecimiento de los diferentes parámetros más relevantes del renting revelan su consolidación como solución clave para la movilidad empresarial y personal en España. Fue el sector que antes recuperó las cifras prepandemia y gracias a su flexibilidad y adaptabilidad a las necesidades de movilidad actuales sigue ganando presencia tanto en parque como en número de clientes. Es reseñable su notable contribución al fortalecimiento de la industria nacional, destacando que más de un 28% de sus matriculaciones han salido de una factoría española».
PARQUE DE VEHÍCULOS Y CLIENTES DE RENTING
EVOLUCIÓN DEL PARQUE DE VEHÍCULOS EN RENTING POR TIPO DE CLIENTE
| Al 31 de diciembre de 2023 |
Al 31 de diciembre de 2024 |
VARIACIÓN 2024 s/2023 | ||||||
| PARQUE | PESO 2023 | PARQUE | PESO 2024 | Variac. Absol. | Variac. Relativa | Peso incremento | ||
| EMPRESAS Pequeñas (1-4 veh.) |
211.067 | 23,37% | 211.788 | 23,40% | 10.721 | 5,08% | 24,08% | |
| Medianas
(5 a 24 veh.) |
161.355 | 17,87% | 170.233 | 17,96% | 8.878 | 5,50% | 19,94% | |
| Grandes (más de 24 veh.) | 396.495 | 43,90% | 420.233 | 44,34% | 23.738 | 5,99% | 53,32% | |
| TOTAL PERS. JURÍDICAS | 768.917 | 85,14% | 812.254 | 85,71% | 43.337 | 5,64% | 97,34% | |
| PERSONAS FÍSICAS(autónomos y particulares) | 134.228 | 14,86% | 135.412 | 14,29% | 1.184 | 0,88% | -2,66% | |
| PARQUE TOTAL | 903.145 | 100,00% | 947.666 | 100,00% | 44.521 | 4,93% | 100,00% | |
EVOLUCIÓN DEL NÚMERO DE CLIENTES
| Al 31 de diciembre de 2023 |
Al 31 de diciembre de 2024 |
VARIACIÓN 2024 s/2023 | |||||
| Núm. clientes | PESO 2023 | Núm. clientes | PESO 2024 | Variac. Absoluta | Variac. Relativa | Peso incremento | |
| EMPRESAS Pequeñas (1-4 veh.) |
109.590 | 42,81% | 114.690 | 43,64% | 5.100 | 4,65% | 75,01% |
| Medianas (5 a 24 veh.) |
14.262 | 5,57% | 14.977 | 5,70% | 715 | 5,01% | 10,52% |
| Grandes (más de 24 veh.) | 3.203 | 1,25% | 3.316 | 1,26% | 113 | 3,53% | 1,66% |
| TOTAL P. JURÍDICA | 127.055 | 49,63% | 132.983 | 50,61% | 5.928 | 4,67% | 87,19% |
| PERS.FÍSICAS (autónomos y particulares) | 128.926 | 50,37% | 129.797 | 49,39% | 871 | 0,68% | 12,81% |
| TOTAL CLIENTES | 255.981 | 100,00% | 262,780 | 100,00% | -6.799 | 2,66% | 100,00% |
EVOLUCIÓN DE LA MEDIA DE VEHÍCULOS POR CLIENTE
| 2023 | 2024 | |
| EMPRESAS Pequeñas | 1,93 | 1,93 |
| Medianas | 11,31 | 11,37 |
| Grandes | 123,79 | 126,73 |
| TOTAL PERSONAS JURÍDICAS | 6,05 | 6,11 |
| PERSONAS FÍSICAS | 1,04 | 1,04 |
| TOTAL PARQUE | 3,53 | 3,61 |
La media de vehículos por cliente es de 3,61 unidades, frente a los 3,30 de 2022.
MATRICULACIONES
En 2024, se han registrado 336.140 matriculaciones en renting, un 13,38% más que en 2023. El peso de los vehículos de renting sobre el total del mercado alcanza el 27,67%, frente al 26,37% de 2023.
| MATRICULACIONES RENTING | 2024 | 2023 | |
| Destinatarios principales del renting |
• Alquiler sin conductor (rent a car) |
80.481 | 44.819 |
| Variación alquiler sin conductor 2024 sobre 2023 | 75,57% | ||
| • Empresas no alquiladoras | 255.659 | 251.646 | |
| Variación empresas no alquiladoras 2024 sobre 2023 | 1,59% | ||
| • Total matriculaciones renting | 336.140 | 296.465 | |
| Variación 2024 sobre 2023 | 13,38% | ||
| MATRICULACIONES ESPAÑA EMPRESAS | |||
| Canal empresas no alquiladoras | • Unidades | 518.285 | 525.464 |
| Variación 2024 sobre 2023 | -1,37% | ||
| % renting sobre empresas | 49,33% | 47,89% | |
| Canal empresas no alquiladoras excluido renting | • Unidades | 262.626 | 273.818 |
| Variación 2024 sobre 2023 | -4,09% | ||
| TOTAL MATRICULACIONES ESPAÑA | |||
| • Unidades | 1.214.872 | 1.124.096 | |
| Variación 2024 sobre 2023 | 8,07% | ||
| % renting sobre matriculaciones totales | 27,67% | 26,37% |
(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER
Peso del renting por segmentos. Datos 2024
| CUOTA SOBRE TOTAL DE MERCADO |
ACUM. DICIEMBRE 2024 |
ACUM. DICIEMBRE 2023 |
VARIACIÓN EN PUNTOS PORCENTUALES |
| Turismos y todoterrenos | 26,77% | 25,50% | 1,27 |
| Derivados, furgonetas y pick up | 44,93% | 45,67% | -0,74 |
| Veh. Comerc. Ligeros <=3,5Tn | 28,27% | 24,54% | 3,74 |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 6,52% | 7,79% | |
| TOTAL MERCADO | 27,67% | 26,37% | 1,30 |
(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER
Matriculaciones por clase de vehículos. Datos acumulados tercer trimestre de 2024
| ACUM. DICIEMBRE 2024 |
ACUM. DICIEMBRE 2023 |
Variación relativa |
||||
| RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | |
| Turismos y todoterrenos | 272.210 | 1.016.885 | 242.079 | 949.362 | 12,45% | 7,11% |
| Derivados, furgonetas y pick up | 40.311 | 89.719 | 35.257 | 77.198 | 14,33% | 16,22% |
| Veh. Comerc. Ligeros <=3,5Tn | 21.523 | 76.128 | 16.895 | 68.856 | 27,39% | 10,56% |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 2.096 | 32.140 | 2.234 | 28.688 | 12,03% | |
| TOTAL MERCADO | 336.140 | 1.214.872 | 296.465 | 1.124.104 | 13,38% | 8,07% |
(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER
Marcas y modelos más matriculados. 2024
| MARCAS | % Variación acumu. 2024 sobre acum. 2023 |
Posición | MODELOS | % Variación acumu. 2024 sobre acum. 2023 |
|||
| RENAULT | 16,89% | 1 | RENAULT EXPRESS | 10,65% | |||
| VOLKSWAGEN | -0,33% | 2 | CITROËN BERLINGO | 43,07% | |||
| TOYOTA | 13,43% | 3 | NISSAN QASHQAI | -3,15% | |||
| PEUGEOT | 0,05% | 4 | BMW X1 | 56,48% | |||
| CITROËN | 41,19% | 5 | RENAULT CLIO | 1,13% | |||
| BMW | 9,35% | 6 | RENAULT KANGOO | 16,34% | |||
| MERCEDES | -1,61% | 7 | VOLKSWAGEN TIGUAN | 33,62% | |||
| AUDI | -6,89% | 8 | VOLKSWAGEN T-ROC | -14,52% | |||
| SEAT | 9 | PEUGEOT 2008 | 13,56% | ||||
| SKODA | 1,93% | 10 | SEAT IBIZA | 25,45% | |||
Matriculaciones por tipo de propulsión. Datos acumulados a 2024
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||
| Número | % s/total | Número | % s/total | |
| Gasolina | 96.449 | 28,68% | 386.354 | 31,82% |
| Diésel | 111.319 | 33,12% | 275.936 | 22,71% |
| BEV – Eléctrico puro | 10.970 | 3,26% | 63.787 | 5,25% |
| EREV – Eléctrico autonomía extendida | 0 | 0,00% | 5 | 0,00% |
| PHEV – Híbrido enchufable gasolina | 16.879 | 5,02% | 55.178 | 4,54% |
| PHEV – Híbrido enchufable diésel | 1.967 | 0,59% | 4.524 | 0,37% |
| HEV – Híbrido no enchufable gasolina | 32.925 | 9,80% | 168.423 | 13,86% |
| HEV – Híbrido no enchufable diésel | 1 | 0,00% | 2 | 0,00% |
| MHEV – Híbrido no enchufable Gasolina | 45.402 | 13,51% | 182.893 | 15,05% |
| MHEV – Híbrido no enchufable Diésel | 17.156 | 5,10% | 42.673 | 3,51% |
| GLP – Gas licuado petróleo | 3.016 | 0,90% | 33.890 | 2,79% |
| GNV – Gas natural vehicular | 56 | 0,02% | 1.198 | 0,10% |
| FCEV – Hidrógeno | 0 | 0,00% | 9 | 0,00% |
| TOTAL | 336.140 | 100,00% | 1.214.872 | 100,00% |
VARIACIÓN DEL PESO DE LAS MATRICULACIONES SEGÚN PROPULSIÓN 2024 sobre 2023 en puntos porcentuales
| RENTING | TOTAL MERCADO | |
| DIÉSEL | -2,31 | -1,46 |
| GASOLINA | 1,34 | -3,17 |
| HÍBRIDOS | 2,61 | 5,12 |
| ELÉCTRIFICADOS | -1,80 | -0,87 |
| GAS | 0,16 | 0,38 |
(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA) de datos procedentes de la DGT
El diésel continúa bajando en las matriculaciones de renting, y son los vehículos híbridos los que más incrementan su peso.
Peso matriculaciones energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas, hidrógeno)
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||
| Peso 2024 | Peso 2023 | Peso 2024 | Peso 2023 | |
| Vehículos de energías alternativas | 38,19% | 37,23% | 45,48% | 40,85% |
Distribución de las matriculaciones de vehículos producidos en España por segmento
| RENTING | %VAR. 2024/ 2023 |
Total mercado (excluido renting) | %VAR. 2024/ 2023 | |
| Turismos y todoterrenos | 72.981 | 28,2% | 139.142 | -0,6% |
| Derivados, furgonetas y pick up | 20.456 | 26,0% | 24.184 | 27,7% |
| Vehículos comerciales ligeros <=3,5Tn | 1.318 | 60,7% | 8.072 | 13,3% |
| Vehículos industriales >3,5Tn | 63 | 46,5% | 4.724 | -7,5 |
| Cuadriciclos | 2 | -55,7% | 6 | -60% |
| MATRICULACIONES FABRICADAS EN ESPAÑA | 94.820 | 28,1% | 176.128 | 2,9% |
| Total matriculaciones (sin autobuses, autocares, ciclomotores ni motocicletas y con cuadriciclos) | 336.186 | 13,4% | 890.793 | 6,2% |
| % MATRICULACIONES FABRICADAS EN ESPAÑA (sobre total matri.) | 28,20% | 19,77% |
El 28,20% de los vehículos matriculados por el renting han sido fabricados en alguna fábrica española, frente al 19,77%, del total de mercado, excluido el renting.
VIDEO PRESENTACIÓN DATOS PARA REDES
AER
Fundada en octubre de 1995, la Asociación Española de Renting de Vehículos (www.ae-renting.es) es la organización más representativa y punto de referencia del sector de renting de vehículos en España. Empresas asociadas: Alphabet, Alquiber, Arval, Ayvens, Banco Sabadell, CaixaRenting, Covey, Drivalia, Fraikin, Hyundai Renting, Kia Renting, Kinto One, Leasys, Mobilize Lease&Co, Northgate Renting Flexible, Petit Forestier, Santander Consumer Renting y Santander Renting.
Desde diciembre de 2011 también forman parte de la AER sus colaboradores asociados, más de 140 empresas proveedoras del sector, que con sus productos y soluciones apoyan a las operadoras de renting en su oferta de servicios. (COLABORADORES ASOCIADOS).
Para más información:
Asociación Española de Renting de Vehículos
Inma García Ayuso
igarcia@ae-renting.es
Teléfono: 667 520 306
Fátima Escudero Lemus
fescudero@ae-renting.es
Teléfono: 609 085 588
ANEXO
Tabla I: Datos generales
|
RENTING DE VEHÍCULOS EN ESPAÑA |
||||||||||
|
Año |
Parque |
Crecimiento |
Facturación |
Crecimiento |
Compras |
Crecimiento |
Inversión en |
Crecimiento |
||
|
Absoluto |
Relativo (%) |
|||||||||
|
1996 |
50.367 |
12.836 |
34,20% |
332,97 |
– |
23.165 |
35,50% |
– |
– |
|
|
1997 |
63.159 |
12.792 |
25,3% |
417,54 |
25,52% |
24.931 |
7,6% |
289,12 |
11,93% |
|
|
1998 |
115.761 |
52.602 |
83,3% |
765,31 |
83,11% |
49.614 |
99% |
609,90 |
110,95% |
|
|
1999 |
163.866 |
48.105 |
41,6% |
1.083,33 |
41,55% |
69.350 |
39,7% |
895,17 |
46,77% |
|
|
2000 |
216.434 |
52.568 |
32,19% |
1.430,86 |
32,91% |
84.820 |
22,31% |
1.138,54 |
27,19% |
|
|
2001 |
265.444 |
49.010 |
22,6% |
1.796,00 |
24,71% |
104.074 |
22,7% |
1.439,01 |
26,39% |
|
|
2002 |
310.020 |
44.576 |
16,79% |
2.105,48 |
17,21% |
111.046 |
6,7% |
1.562,37 |
8,57% |
|
|
2003 |
353.493 |
43.473 |
14,02% |
2.439,10 |
15,85% |
125.693 |
13,19% |
1.856,00 |
18,79% |
|
|
2004 |
398.064 |
44.571 |
12,6% |
2.856,49 |
17,11% |
144.777 |
15,18% |
2.245,00 |
20,96% |
|
|
2005 |
445.686 |
47.622 |
11,96% |
3.294,17 |
15,32% |
165.574 |
14,36% |
2.657,35 |
18,37% |
|
|
2006 |
503.006 |
57.320 |
12,86% |
3.940,90 |
19,63% |
185.173 |
11,84% |
3.149,60 |
18,52% |
|
|
2007 |
556.569 |
53.563 |
10,65% |
4.579,38 |
16,20% |
202.910 |
9,58% |
3.694,00 |
17,99% |
|
|
2008 |
571.565 |
14.996 |
2,69% |
4.771,33 |
4,20% |
181.833 |
-10,39% |
3.335,84 |
-9,69% |
|
|
2009 |
521.124 |
-50.441 |
-8,83% |
4.475,25 |
-6,21% |
96.306 |
-47,04% |
1.739,86 |
-47,84% |
|
|
2010 |
491.056 |
-30.068 |
-5.77% |
4.268,86 |
-4.61% |
119.660 |
24,25% |
2.160,15 |
24,16% |
|
|
2011 |
470.223 |
-20.833 |
-4,24% |
4.115,86 |
-3,58% |
123.333 |
3,07% |
2.223,97 |
2,95% |
|
|
2012 |
433.294 |
-36.929 |
-7,85% |
3.817,32 |
-7,25% |
106.016 |
-14,04% |
1.988,86 |
-10,57% |
|
|
2013 |
401.190 |
-32.104 |
-7,41% |
3.556,15 |
-6,84% |
119.836 |
13,04% |
2.211,73 |
11,21% |
|
|
2014 |
408.095 |
6.905 |
1,72% |
3.625,55 |
1,95% |
143.027 |
19,35% |
2.607,88 |
17,91% |
|
|
2015 |
447.623 |
39.528 |
9,69% |
3.979,56 |
9,76% |
172.321 |
20,48% |
3.144,86 |
20,59% |
|
|
2016 |
486.486 |
38.863 |
8,68% |
4.342,15 |
9,11% |
205.573 |
19,30% |
3.905,80 |
24,20% |
|
|
2017 |
551.730 |
65.244 |
13,41% |
4.905,24 |
12,97% |
248.602 |
20,93% |
4.677,20 |
19,75% |
|
|
2018 |
629.260 |
77.530 |
14,05% |
5.547,53 |
13,09% |
267.732 |
7,70% |
4.940,73 |
5,63% |
|
|
2019 |
711.616 |
82.356 |
13,09% |
6.313,75 |
13,81% |
302.900 |
13,14% |
5.946,27 |
20,35% |
|
| 2020 |
743.388 |
31.772 |
4,46% |
5.964,63 |
-5,53% |
209.272 |
-30,91% |
4.356,10 |
-26,74% |
|
| 2021 |
796.683 |
53.295 |
7,17% |
6.651,03 |
11,51% |
260.834 |
24,64% |
5.623,00 |
29,08% |
|
| 2022 |
853.644 |
56.961 |
7,15% |
7.426,00 |
11,65% |
254.948 |
-2,26% |
5.634,00 |
0,20% |
|
| 2023 |
903.145 |
49.501 |
5,80% |
7.995,00 |
7,67% |
296.465 |
16,28% |
6.605,00 |
17,23% |
|
| 2024 |
947.666 |
44.521 |
4,93% |
8.752,00 |
9,47% |
336.140 |
13,38% |
7.610,00 |
15,3% |
|
Fuente: Asociación Española de Renting de Vehículos.
Tabla II: Compras de renting frente al total de matriculaciones en España
| Año | Matriculaciones RENTING | Matriculaciones (*) Totales ESPAÑA | % Renting s/total matriculaciones |
| 1996 | 23.165 | 1.113.653 | 2,08% |
| 1997 | 24.931 | 1.256.045 | 1,98% |
| 1998 | 49.614 | 1.475.907 | 3,36% |
| 1999 | 69.350 | 1.750.866 | 3,96% |
| 2000 | 84.820 | 1.716.940 | 4,94% |
| 2001 | 104.074 | 1.763.458 | 5,90% |
| 2002 | 111.046 | 1.660.866 | 6,68% |
| 2003 | 125.693 | 1.716.940 | 7,32% |
| 2004 | 144.777 | 1.891.344 | 7,65% |
| 2005 | 165.574 | 1.959.488 | 8,45% |
| 2006 | 185.173 | 1.953.134 | 9,48% |
| 2007 | 202.910 | 1.939.296 | 10,46% |
| 2008 | 181.833 | 1.362.543 | 13,35% |
| 2009 | 96.306 | 1.074.222 | 8,97% |
| 2010 | 119.660 | 1.114.119 | 10,74% |
| 2011 | 123.333 | 928.589 | 13,28% |
| 2012 | 106.016 | 789.119 | 13,43% |
| 2013 | 119.836 | 821.231 | 14,59% |
| 2014 | 143.027 | 985.303 | 14,52% |
| 2015 | 172.321 | 1.211.432 | 14,22% |
| 2016 | 205.578 | 1.343.816 | 15,30% |
| 2017 | 248.602 | 1.458.427 | 17,05% |
| 2018 | 267.732 | 1.559.823 | 17,16% |
| 2019 | 302.900 | 1.497.745 | 20,22% |
| 2020 | 209.272 | 1.028.573 | 20,35% |
| 2021 | 260.834 | 1.032.100 | 25,27% |
| 2022 | 254.948 | 956.356 | 26,66% |
| 2023 | 296.465 | 1.124.096 | 26,37% |
| 2024 | 336.140 | 1.214.872 | 27,67% |
Fuente: Instituto de Estudios de Automoción (IEA) de datos procedentes de la Dirección General de Tráfico.
* Los datos de matriculaciones que se reflejan, y con los cuales se comparan las matriculaciones de renting, incluyen toda clase de vehículos (turismos, todoterrenos, derivados de turismo, comerciales e industriales).
Tabla III: Evolución peso vehículos electrificados en el parque de renting
| Año | Peso Electrificados Parque RENTING |
% Eléctricos puros sobre electrificados |
| 2016 | 0,35% | 100,00%* |
| 2017 | 0,72% | 79,27% |
| 2018 | 1,32% | 63,94% |
| 2019 | 2,07% | 58,03% |
| 2020 | 3,49% | 46,18% |
| 2021 | 5,76% | 34,94% |
| 2022 | 7,59% | 31,08% |
| 2023 | 9,93% | 31,0% |
| 2024 | 12,24% | 33,6% |
*No había desglose en tecnología híbrida
Tabla IV: Distribución del parque por comunidades autónomas
|
Cuotas Personas físicas |
Cuotas |
Cuota |
Cuota |
|||
|
Autónomos y |
Pequeña |
Mediana |
Grande |
|||
| ANDALUCÍA |
9,28% |
11,81% |
10,07% |
4,23% |
7,79% |
10,52% |
| ARAGÓN |
2,89% |
2,88% |
3,07% |
1,20% |
2,17% |
2,91% |
| ASTURIAS |
1,11% |
1,27% |
1,13% |
0,28% |
0,78% |
1,20% |
| BALEARES |
2,49% |
2,78% |
2,03% |
0,52% |
1,61% |
2,62% |
| CANARIAS |
0,90% |
1,61% |
1,45% |
0,61% |
1,04% |
1,26% |
| CANTABRIA |
0,84% |
0,88% |
0,80% |
0,24% |
0,57% |
0,85% |
| CASTILLA-LA MANCHA |
2,03% |
2,54% |
2,21% |
1,16% |
1,80% |
2,27% |
| CASTILLA Y LEÓN |
2,20% |
2,84% |
2,36% |
0,89% |
1,80% |
2,50% |
| CATALUÑA |
32,55% |
25,94% |
26,41% |
18,95% |
23,90% |
28,98% |
| CEUTA y MELILLA |
0,03% |
0,03% |
0,00% |
0,04% |
0,03% |
0,03% |
| COMUNIDAD VALENCIANA |
10,01% |
12,32% |
10,70% |
5,07% |
8,49% |
11,04% |
| EXTREMADURA |
0,63% |
1,02% |
0,93% |
0,34% |
0,65% |
0,81% |
| GALICIA |
2,95% |
3,40% |
3,23% |
1,55% |
2,49% |
3,18% |
| LA RIOJA |
0,28% |
0,54% |
0,51% |
0,13% |
0,31% |
0,40% |
| MADRID |
26,24% |
21,46% |
24,63% |
59,71% |
39,62% |
24,26% |
| MURCIA |
1,73% |
2,73% |
2,85% |
1,12% |
1,89% |
2,22% |
| NAVARRA |
1,16% |
1,22% |
1,51% |
0,66% |
1,01% |
1,20% |
| PAÍS VASCO |
2,68% |
4,73% |
6,11% |
3,30% |
4,05% |
3,75% |
| TOTAL |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
